Export du Jetour T2 vers la Russie

Quel Jetour T2 pour l'hiver russe ?

Choisissez une finition 2.0T XWD : quatre roues motrices à la demande, blocage de différentiel arrière et mode neige dédié, avec 220 mm de garde au sol. Les finitions supérieures ajoutent les sièges avant chauffants, et le T2 PLUS chauffe aussi la deuxième rangée.

Quelle certification la Russie exige-t-elle ?

Les véhicules entrant dans les pays de l'UEEA doivent respecter le règlement technique TR CU 018/2011 « Sur la sécurité des véhicules à roues », publié par la Commission économique eurasiatique. Les importations en série passent par une homologation de type ; les véhicules isolés peuvent être certifiés individuellement. La Russie perçoit aussi une taxe de recyclage (utilisation) sur les véhicules importés, qui peut peser lourd dans le coût rendu — demandez le taux actuel à votre transitaire.

Comment les Jetour T2 sont-ils expédiés en Russie ?

Les routes dépendent de votre ville de destination. Le conteneur et les routes terrestres via l'Asie centrale sont courants ; nous recommandons l'option au meilleur coût rendu et délai lors du devis.

Les règles d'importation évoluent. Considérez cette page comme une liste de départ et faites confirmer par votre transitaire en douane les droits, limites d'âge et certifications en vigueur avant de commander.